8月20日上午，安能物流舉辦了2025年中期線上業績發布會。公司創始人、董事會聯席主席、CEO兼總裁秦興華，董事會聯席主席陳偉豪，首席運營官金云及首席財務官徐昊等公司高層出席。

上半年，安能物流實現零擔貨運總量682萬噸，同比增長6.2%；營業收入56.25億元，同比增長6.4%；經調整凈利潤4.76億元，同比增長10.7%；毛利8.8億元，毛利率達15.6%。

公司方面介紹，今年上半年，安能物流繼續以“網絡覆蓋最密、成本最優、品質最好、時效最穩、服務響應最快”的“五最”目標為指引，通過服務品質優化、渠道深耕與數字化升級賦能，持續提升網絡健康度與終端競爭力。

在服務品質提升方面，公司一方面聚焦產品端，推動“3300王牌產品”升級，拓展高毛利的中小票市場，上半年公司300kg以下貨量同比增長18.2%，利潤水平進一步提升。

另一方面，著手品質落地，通過發起品質“百日涅槃戰”，從收轉運派簽服務全鏈條入手，強化品質升級責任閉環，夯實高質量發展基礎。上半年，公司平均運單時長同比縮短5.3%，網點末端派送能力顯著增強；平均每十萬件遺失同比下降50%，平均每十萬票申報投訴同比下降46%。

產品力的提升也進一步賦能渠道拓展，上半年安能物流網點數量突破38000家，網絡規模穩居行業第一，全國鄉鎮覆蓋率達99.6%，覆蓋密度與競爭優勢持續鞏固。管理層表示，強大的產品能力與廣泛的網點覆蓋形成增長合力，持續推動公司貨量與市占率的穩步上升。

秦興華認為，越來越多的網點選擇安能也是公司整體競爭力的體現，“加盟商是安能構筑強大網絡生態護城河的關鍵伙伴，也是影響安能未來可持續發展及保持高質量增長的重要因素”。

為了更好的實現有效規模增長，安能物流加大數字化升級投入，推動數字化工具在全鏈路運營中的深度應用，覆蓋從貨物攬收到末端派送，實現全流程的信息化管理，提升網點經營效能。

在網點端，安能物流以數字化工具大力賦能一線網點，提高其管理水平。作為安徽地區標桿，安徽羽能網點通過深度應用網點業財系統與數字化工具，客戶服務響應速度、貨物追蹤效率及精細化管理水平顯著提升，日均貨量增至近50噸。網點負責人表示，數字化工具幫助網點從粗放的“汗水管理”轉向精細化“智慧管理”，直接降低了運營成本。

分撥端的數字化建設取得成效。鄭州、杭州、臨沂等分撥中心陸續部署自動化流水線。以臨沂中心為例，自動化設備上線后單公斤成本下降約6%，分揀效率大幅提升。金云表示：“在當前貨量持續增長的背景下，上線自動化設備的作用不僅是降本，更重要的是提升了安能物流現有分撥的承載能力。”

在運輸環節，安能物流則積極探索前沿技術應用，率先在業內落地自動駕駛重卡，通過智慧線路規劃、節油車輛更替及設備升級優化運力結構。截至目前，公司已在20余條線路投入36臺智能駕駛車輛、6臺甲醇重卡及超200臺LNG車輛，在增強駕駛安全性的同時，提升了車隊人效并降低運輸成本。據了解，下半年安能計劃再投入200臺以上智能駕駛車輛和100臺以上電動重卡，深化智慧物流布局。

數字化升級舉措極大的幫助安能物流有效節降成本，報告期內，單位運輸及分撥成本同比下降9元/噸，為利潤釋放留出更大空間。

當前，國內快運行業“馬太效應”持續凸顯，以安能物流為代表的頭部企業憑借網絡覆蓋、產品能力、服務質量等多維優勢，在市場份額的爭奪中占據主導地位，行業集中度持續提升。在此背景下，今年7月，國家郵政局黨組召開專題會議，旗幟鮮明反對“內卷式”競爭，表示將進一步加強行業監管，推動行業持續向高質量方向深化發展。本次反“內卷式”的官方定調，也進一步推動行業競爭邏輯從“價格戰”轉向“價值戰”。

安能物流本次還披露了其上市后的首次分紅方案，中期分紅派息率為50%。

對此，陳偉豪指出：“伴隨業績的穩健增長，董事會非常愿意通過長期穩定的分紅，與廣大股東分享公司的經營成果，我們希望未來能持續實現穩中有升的派息計劃，并保持行業較領先水平。”