7月11日上午，尚界汽車發布首款車型預熱海報。華為常務董事、終端BG董事長余承東轉發并發文稱：“尚界上場！今秋敬請期待！智駕好，有藍燈！”

據了解，“藍燈”指的是汽車智能輔助駕駛指示燈。6月17日，余承東曾發微博稱：“大家都在問的智能輔助駕駛指示燈上線了！當尾部的‘智駕藍燈’亮起時，說明小藝在輔助駕駛。”

此前，理想汽車也曾上線“小藍燈”，這個小藍燈會在智能駕駛功能激活時亮起，特別是在NOA導航輔助駕駛激活時，小藍燈會長亮藍光，向周圍車輛宣告：“本車AI司機在線，請注意協作！”使用藍色，是因為其在雨霧天的穿透力較強，能夠清晰識別。

而余承東所說的“尚界”，是鴻蒙智行的最后一“界”。2025年2月，上汽集團與華為簽訂深度合作協議，聯合打造新能源智能汽車品牌“尚界”，成為了鴻蒙智行的第五“界”。首款車型預計2025年秋季上市，起售價15萬到25萬元，成為鴻蒙智行生態中最具性價比車型。

在5月31日召開的未來汽車先行者大會上，余承東透露，目前鴻蒙智行已經有“五界”，但可能也就到此截止了。“因為我們的能力做兩三個界都已經很不容易了，做五個界是非常非常難的。”余承東表示。

上汽方面表示，雙方從去年開始就啟動了合作，目前“尚界”專屬團隊已超5000人，首期投入60億元，雙方還打造了專屬超級工廠。余承東曾表示：“‘尚界’品牌首款車上市后預計銷量會‘大爆’，要上汽集團準備好足夠的產能。”

2025年6月，鴻蒙智行迎來交付量爆發期，全系交付52747輛新車，刷新鴻蒙智行單月銷量歷史新高，成為新勢力汽車月度銷量冠軍，領跑成交均價榜單。

中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平表示：“上汽集團曾在2021年表示要自主掌握‘靈魂’，拒絕與華為合作。但隨著市場競爭的加劇和技術發展的加速，企業之間的合作和聯盟已經成為一種趨勢。上汽集團現在投入華為的懷抱，也反映了汽車行業在面對挑戰時的靈活性和適應性。”

林先平認為，上汽與華為合作“尚界”是一個積極的信號，表明汽車行業正在積極尋求技術合作和創新，以應對市場競爭和消費者需求的變化。“尚界”首款車型是基于上汽現有平臺打造，這意味著上汽集團在保持自主開發能力的同時，也能夠借助華為的技術力量提升自身的競爭力。

校對：高源