7月11日上午,尚界汽車發布首款車型預熱海報。華為常務董事、終端BG董事長余承東轉發并發文稱:“尚界上場!今秋敬請期待!智駕好,有藍燈!”
據了解,“藍燈”指的是汽車智能輔助駕駛指示燈。6月17日,余承東曾發微博稱:“大家都在問的智能輔助駕駛指示燈上線了!當尾部的‘智駕藍燈’亮起時,說明小藝在輔助駕駛。”
此前,理想汽車也曾上線“小藍燈”,這個小藍燈會在智能駕駛功能激活時亮起,特別是在NOA導航輔助駕駛激活時,小藍燈會長亮藍光,向周圍車輛宣告:“本車AI司機在線,請注意協作!”使用藍色,是因為其在雨霧天的穿透力較強,能夠清晰識別。
而余承東所說的“尚界”,是鴻蒙智行的最后一“界”。2025年2月,上汽集團與華為簽訂深度合作協議,聯合打造新能源智能汽車品牌“尚界”,成為了鴻蒙智行的第五“界”。首款車型預計2025年秋季上市,起售價15萬到25萬元,成為鴻蒙智行生態中最具性價比車型。
在5月31日召開的未來汽車先行者大會上,余承東透露,目前鴻蒙智行已經有“五界”,但可能也就到此截止了。“因為我們的能力做兩三個界都已經很不容易了,做五個界是非常非常難的。”余承東表示。
上汽方面表示,雙方從去年開始就啟動了合作,目前“尚界”專屬團隊已超5000人,首期投入60億元,雙方還打造了專屬超級工廠。余承東曾表示:“‘尚界’品牌首款車上市后預計銷量會‘大爆’,要上汽集團準備好足夠的產能。”
2025年6月,鴻蒙智行迎來交付量爆發期,全系交付52747輛新車,刷新鴻蒙智行單月銷量歷史新高,成為新勢力汽車月度銷量冠軍,領跑成交均價榜單。
中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平表示:“上汽集團曾在2021年表示要自主掌握‘靈魂’,拒絕與華為合作。但隨著市場競爭的加劇和技術發展的加速,企業之間的合作和聯盟已經成為一種趨勢。上汽集團現在投入華為的懷抱,也反映了汽車行業在面對挑戰時的靈活性和適應性。”
林先平認為,上汽與華為合作“尚界”是一個積極的信號,表明汽車行業正在積極尋求技術合作和創新,以應對市場競爭和消費者需求的變化。“尚界”首款車型是基于上汽現有平臺打造,這意味著上汽集團在保持自主開發能力的同時,也能夠借助華為的技術力量提升自身的競爭力。
校對:高源