繼SU7奠定轎車市場地位后，小米YU7的價格正式揭開神秘面紗。

在6月26日晚“小米人車家全生態”發布會上，雷軍表示，“小米YU7定位是豪華高性能SUV，配置超高、產品力超強。”夜間21：30左右，雷軍宣布起步價：25.35萬元起，比Model Y起步價便宜1萬元。此外，小米YU7Max版32.99萬元。

雷軍自己也曾明確表示，“這次YU7上市，相比去年SU7，我們的信心確實更足了。YU7的用戶留資量是SU7同期的3倍，預計YU7和SU7會一樣火爆。”此前，小米首款汽車SU7發布時，北汽、蔚來、小鵬等掌舵者悉數坐在觀眾席，被媒體稱為“半個車圈捧場”。

雷軍短視頻平臺同步直播，觀眾持續維持在10萬+。在插件中，還專門添加了小米YU7預約咨詢鏈接。由于發布會開始時，小米手機、空調等13款新品發布占據較多時間，“車子幾點，我只關心這個”“別總是把汽車放壓軸”“上雷軍”等評論區呼聲極高。

SUV被視為汽車行業真正的主戰場，隨著小米YU7揭開所有神秘面紗，一場更殘酷的車圈競爭也正在到來。

價格出爐

從小米決定造車以來，全民競猜價格成為小米汽車營銷的常規動作。

有市場人士將此形容為“發布會前預熱抬高價格預期-發布會中強調配置高成本高-突然爆出一個比預期低的價格”三級跳。在這個營銷鏈路下，往往能夠實現“全網歡呼”，但回歸理性之后發現，原來就是個正常價格。

在今晚發布會上，雷軍著重講了小米YU7的諸多優點。包括自帶寬體設計、勞斯萊斯同款設計懸浮車標、讓雷軍最稱贊的座椅抽屜、豪華底盤配置、VGR可變轉向系統等。產品標準版續航835公里。

此前，雷軍在社交平臺上回答了大家關于價格的競猜，稱YU7標準版不會就比SU7標準版貴2萬—3萬，原因是YU7的標準版配置很高。當時雷軍表示，“6月26日的發布會將公布YU7的價格，大家一定會覺得這個價格合理。”同時，雷軍還明確，YU7上市后不會擔心SU7銷量，因為依然有很多用戶喜歡轎車。

在26日晚發布會上，小米YU7價格出爐：25.35萬元起，比Model Y起步價便宜1萬元。

這個定價怎樣呢？可以從對比中找到某些坐標。目前，小米SU7的官方起售價是21.59萬元起，相比特斯拉Model 3的起售價23.55萬元便宜2萬元左右。而其新車對標的Model Y目前的起售價是26.35萬元起。

實際上，多家機構已經給小米YU7定價給出預測。根據記者梳理，整體預估小米YU7的售價區間為25萬至32萬元人民幣。

例如，有國內投行預測表示，YU7起售價約為25萬元，最大直接競爭產品為特斯拉Model Y，以及蔚來EC6及小鵬G7。再比如，有外資行認為，YU7的月銷量或將突破3萬輛大關，這將大幅影響特斯拉Model Y在中國的市場份額。

小米官方曾對YU7的產品進行了進一步說明，否認YU7是SU7的拉高版。小米官方表示，小米YU7和小米SU7都是基于小米摩德納平臺開發的，但小米YU7項目有90%零部件都重新設計了。“小米YU7是一輛為駕駛者精心設計的SUV。它既擁有優雅造型和高性能，同時還提供了出色的豪華感和空間舒適性。”

高端化關鍵一步

在這次發布會上，雷軍專門強調了YU7的“輔助駕駛”，而非“智能駕駛”。他強調，小米會對輔助駕駛領域持續投入。

發布會一開始，雷軍就強調了小米技術為本、高端化引領戰略。明確未來五年，小米研發投入預計2000億元。小米YU7的到來，無疑被小米視為打開新市場的關鍵一步。

在小米YU7研發過程中，僅北京到上海的道路實測，雷軍就參加了兩次。1250公里的路程，全程自己開，早上六點出發，晚上九、十點到。“第一次是去年11月，YU7還帶著重偽裝，但舒適性和靜謐性給我留下了深刻的印象。第二次是今年2月，從北到南，一路上非常冷，但YU7標準版的長續航，遠超了我的預期。”雷軍表示。

隨著小米YU7的即將上市，消費者除了關注價格外，另一個焦點無疑是交付速度。

對此，小米汽車回應時不能給出確切的時間范圍，而是單純表態：“我們正在為小米YU7大規模量產做準備。我們有信心在其正式上市后，以最快的速度向用戶交付。”

雷軍曾發文稱，小米汽車一直在全力提升產能，已經取得一些進展，2025年全年交付目標提升至35萬臺。

近期新能源汽車市場玩家和監管都高度關注”無序內卷“。小米總裁盧偉冰曾表示，完全不擔心YU7上市后對SU7銷量的影響，或者說需要SU7降價去促銷，當下后者的產能嚴重不夠，交付周期還是非常的長。YU7和SU7產能上來之后，銷售情況能夠參考Model 3 和Model Y。

從企業邏輯來看，產品高端化往往能夠牽引盈利周期提前。盧偉冰曾表示，小米YU7產品力很強，產品競爭力強是核心，盈利是結果，不能當做結果去追求；產品力強，盈利也不是問題。雷軍也曾公開表示，小米的汽車業務虧損正在逐步收窄，預計整個板塊將在今年第三到第四季度實現盈利。

一季度財報顯示，小米營收同比增長47.4%至1113億元，經調整凈利潤首次突破百億，達到107億元，同比增幅達64.5%。今年4月，小米SU7系列交付超過2.8萬臺，位列20萬元以上所有車型銷量冠軍。

租車市場已提前布局，日租價喊出6000元

在小米YU7正式發布前夕，記者探營了多家門店。有店員透露，YU7試駕將在本月27日正式開啟預約和開放試駕，試駕車大約會在27號凌晨到店，有多種顏色可選。

還有銷售人員表示，因為前期試駕比較火熱，因此可能存在拼車現象。

同時，高熱度之下，早在這款新車發布前，網上就已經出現了出租、代拍和轉單鏈接。

比如，在某二手交易平臺上，代搶小米YU7首批車訂單的黃牛不在少數，代搶費用普遍為2000～10000元。

此外，記者還看到有租車發布者表示，會在第一時間購車并出租，預計7月初可提車，支持長租或短租，價格會依據市場價有所調整，且多數平臺的最終定價，會在今晚小米YU7價格最終確定后，方能正式確定。

對比來看，目前小米YU7的租金較一般車型要貴。其中，短租一天的價格普遍高于1000元，有些平臺甚至喊出了6000元的高價。而從多數平臺價格數據來看，通常2000多元已經可以實現租一天寶馬M5。

對此，有平臺方表示，租車價格變化較快。小米汽車位于流量之巔，且小米YU7新車很少。隨著市場上的車越來越多，價格就會回歸正常，未來降到千元業內的日租價格，將是大概率事件。