海特高新(002023)6月24日晚間披露，下屬公司擬向3家企業分別出售1架B737-800飛機。飛機市場價格區間總計為0.73億美元~1.04億美元，實際出售價格在此基礎上由交易雙方協商確定。

證券時報·e公司記者注意到，3家受讓企業的背后均系四川省能源投資集團（下稱“四川能投”，四川能投在今年年初同四川省投資集團合并組建為了四川能源發展集團）。據公開資料，四川能投近年來在飛機租賃產業方面有較大投資布局。

據海特高新公告，上述交易的受讓方包括天津津瑞租賃、天津清控山壹飛機租賃（下稱“清控山壹”）、天津清控山貳飛機租賃（下稱“清控山貳”）。

天津津瑞租賃由四川金石租賃股份有限公司（下稱“金石租賃”）持股100%。金石租賃控股股東為四川能投金鼎產融控股集團（下稱“金鼎產融”），公司第二大股東為四川航空投資管理。金鼎產融的上層股東可追溯至四川能投，四川航空投資管理則是四川航空集團全資子公司。

清控山壹、清控山貳均系天府清源控股全資子公司。天府清源控股系四川能投全資子公司。

四川能投通過金石租賃布局飛機租賃產業多年。公司曾在2018年4月發文稱，金石租賃已成功完成5架民用航空飛機、2臺飛機發動機的融資租賃項目，同包括四川航空、深圳航空、成都航空等多家航空公司開展了全方位的合作。

2019年5月，金石租賃實施落地四川省首架保稅融資租賃飛機項目。該項目是以金石租賃設立的SPV公司為出租人，以四川航空為承租人，由出租人購進1架空客A330-300型寬體客機（約7億元），采用保稅融資租賃方式，租賃期10年。

2021年10月，金石租賃完成首筆跨境飛機經營性租賃資產包交易項目。

2023年1月，金石租賃宣布成功落地兩架空客飛機租賃項目。其分別購買了一架空客A320neo和一架空客A321型客機，以境內保稅租賃結構租賃給四川航空使用，項目交易總金額約9000萬美元，租期約為6年。

去年12月，金石租賃與廈門飛機租賃通過共同設立的合資SPV，以融資租賃直租方式將一架波音B737-8新型飛機交付給深圳航空。

今年6月，南航國際融資租賃有限公司董事長率隊到訪金鼎產融，雙方圍繞租賃業務合作開展座談交流。

航空公司引進飛機主要包括融資租賃、經營租賃和現匯購買等方式。其中，融資租賃因具有成本低、靈活性高和融資渠道多樣化等特點，日益受到航空公司的青睞。

當前，飛機需求持續增長，波音和空客預測未來20年全球商用飛機需求將超過4.2萬架。受供應鏈及勞動力短缺等因素影響，飛機制造商產能受限、交付延遲，2024年交付量僅為1254架，遠低于2018年1813架的峰值。此外，新型發動機市場化測試不足，高維修需求無法滿足，導致停機率變高，進一步加劇飛機供給的緊張態勢。

麥高證券今年3月發布研究報告稱，供需失衡導致飛機價值、租金上漲，飛機租賃行業迎來新機遇。全球商用機隊平均機齡持續上升，表明機隊更新需求強勁。受供需失衡影響，飛機市場價值、飛機租金均上漲，新窄體機租金漲勢顯著，長途市場需求大幅抬升疊加新寬體機供應有限，寬體機租金上漲可期。目前飛機租賃已成為航空公司擴張機隊的主流形式，便于航司引進新機型調整機隊結構、節約流動資金。

“在飛機供給緊張的背景下，航空公司的飛機租賃需求有望保持強勁態勢。”麥高證券稱。

從A股飛機租賃龍頭渤海租賃(000415)的業績可以看出行業景氣度趨勢。2024年度，渤海租賃銷售飛機55架，飛機銷售收入127億元，同比增長61.08%；銷售增多導致公司飛機可供出租資產減少，但租金收入達193億元，同比持平。今年一季度，公司營收171.17億元，同比增長99.82%；盈利6.69億元，同比增長72.21%。