6月1日，由深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（簡稱“深城交”）主辦的第三屆未來汽車先行者大會——智能網聯汽車商業化論壇在深圳國際會展中心成功舉辦。

作為全國首批試點城市，深圳在市委市政府戰略部署下，由市交通運輸局牽頭聯合市汽車辦、市公安交警局等相關部門大力推動，深圳在車路云場景應用方面取得顯著進展，論壇上系統展示了深圳市車路云一體化系列重要成果，深圳率先構建自動配送2.0體系打造智能物流新生態，發布了“4123”舉措的階段性成果，備受行業關注。

在國家大力推動物流智能化升級的背景下，自動配送產業迎來重要發展機遇。國家《有效降低全社會物流成本行動方案》明確要求推廣無人車等技術裝備，加強智能物流技術應用。國家郵政局也明確支持發展無人配送等新業態。

作為全國物流樞紐城市，深圳在市政府統籌部署下，由市交通運輸局牽頭聯合相關部門，通過政策引導與資源整合，積極推動自動配送產業發展。目前，全市累計投放自動配送車輛超300臺，覆蓋商超、外賣、快遞等多元場景。美團、順豐、京東、新石器、白犀牛等產業鏈核心企業集聚深圳，產業生態日益完善。

為系統解決前期試點中存在的跨區審批、安全監管、路權開放、設施配套、標識統一及運營主體等問題，加快規?；涞兀衲?月，由深城交牽頭發起成立并作為會長單位的深圳市智能網聯交通協會聯合會員企業發起建設“自動配送2.0”的倡議，提出并加快實施“4123”系列舉措，旨在構建全國領先的智能網聯治理體系。

“4123”系列包括“4化”推進：規?；ㄍ苿尤蚪值涝圏c，加速道路分級開放，目標千臺級應用）、規范化（建立全鏈條管理服務體系）、商業化（加速落地，創新“人車協同”模式）、網聯化（推動信息上車應用）?！?主體”統籌：組建首個市級智能網聯功能車運營主體，整合設施資源，提供部署服務?！?路”共建：打造動態調控路網與數字化協同路網，推進重點區域車聯網基礎設施建設。“3平臺”互通：實現政府監管、企業運營、貨運網約平臺數據共享，構建生態閉環。

據了解，深城交深度參與深圳自動配送2.0體系建設，聯合主要物流企業成立智能網聯功能車專委會，推動跨領域協作；作為發起單位簽署《自動配送測試階段2.0戰略協議》，共同承接國家級自動配送貨運標準化試點。依托TransPaaS平臺數據底座，初步建成功能型無人車管理調度平臺，支持企業線上申報審批、統一接入監管和道路評估，并預留公共運力撮合功能。同時，發布《功能型無人車道路環境影響評估指引》，完成超500公里道路評估工作。

論壇期間，新石器、深圳城市職業學院、東部公交簽署無人車技能培訓校企協議；深圳市智能網聯交通協會聯合美團、新石器、順豐、京東物流、白犀牛、九識智能、一清創新等七家無人車企業共同簽署《深圳市功能型無人車安全運營自律公約》；坪山區政府為美團頒發自動駕駛微型貨車無人化測試號牌。

作為深圳自動配送2.0體系建設重要支撐單位，深城交未來將持續深化TransPaaS平臺數據底座能力，依托城市功能型無人車平臺，為自動配送規模化、規范化運營提供支撐；積極整合多元交通信息，實現道路路權動態管理，提供路側信息安全保障；聯合生態企業推進完善自動配送設施體系與運營保障建設，加速自動配送2.0發展進程。

深城交表示，作為行業領先的城市交通整體解決方案提供者，公司正按照發展戰略系統構建面向未來的自主式、無人化、地空一體新一代城市交通技術及業務產品體系。在無人物流領域，公司依托城市數字底座（覆蓋道路、充電、停車等）、路網與氣象智慧監測，以及大模型仿真、自動泊車代駕等技術，已研發測試應用多項軟硬件產品，包括城市級智能網聯汽車政府監管平臺、無人車管理調度平臺、低空數字化管服系統（企業服務版）和場站功能型無人車。

同時，深城交積極推動深圳功能型無人車高質量發展政策落地、道路環境評估與智慧改造升級，以及實時交通信息上車輔助自動駕駛決策等工作，以促進無人物流規?；⒁幏痘?、商業化、網聯化發展。

運營實踐方面，深城交已開展佛山南海區醫療物資低空運輸、香港RFID跨境低空物流試點，參與坪山區全域智能網聯商業化應用孵化，并謀劃或推進深圳部分重點區的地面無人物流新市政、低空無人物流投建運合作，以及園區級全空間無人系統工程和商業運營。