作者：曹晨 實(shí)習(xí)生 趙月

長江電力，擬出資266億元，建設(shè)葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程。

7月30日晚間，長江電力(600900)公告，公司召開董事會會議，同意由公司出資建設(shè)葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程，出資范圍為葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程及與其相關(guān)的其他費(fèi)用，資金來源為自有資金，出資金額約為266億元（可研估算），最終具體出資金額以國家核定的初步設(shè)計概算為依據(jù)進(jìn)一步確認(rèn)。

公告稱，長江電力是按照國家部署，為提升葛洲壩樞紐通航能力，推動沿江地區(qū)及公司高質(zhì)量發(fā)展，擬出資建設(shè)本次項目。具體而言，本次項目將拆除既有三號船閘，在左側(cè)新建兩線單級船閘，并擴(kuò)挖上下游引航道，閘室長280米、寬40米、檻上最小水深8米，設(shè)計通航船舶為10000噸級。本次項目總工期91個月（含籌建期12個月）。建成后，葛洲壩樞紐將形成四線船閘格局。

公告還顯示，三峽—葛洲壩樞紐是長江航運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。葛洲壩船閘原設(shè)計年單向通過能力為5000萬噸，多年來一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，已成為長江上游航運(yùn)的“堵點(diǎn)、卡點(diǎn)”，2024年過閘貨運(yùn)量達(dá)1.56億噸，未來運(yùn)量仍呈上升趨勢。本項目與三峽船閘通過能力相匹配，可以充分滿足遠(yuǎn)期過閘需求，船舶積壓和擁堵現(xiàn)象將得到根本改善，船閘運(yùn)行和檢修時間將恢復(fù)至原設(shè)計水平，本質(zhì)性解決長江航道及船閘運(yùn)行暢通安全問題。

此外，葛洲壩現(xiàn)有三號船閘資產(chǎn)屬于長江電力，本項目是對現(xiàn)有資產(chǎn)的改擴(kuò)建，改擴(kuò)建后的船閘資產(chǎn)仍屬于長江電力。公司作為葛洲壩水利樞紐工程整體運(yùn)行管理和船閘產(chǎn)權(quán)單位，出資建設(shè)本項目符合產(chǎn)權(quán)關(guān)系。

同時，長江電力還表示，本次項目在社會效益和經(jīng)濟(jì)效益方面均有裨益。具體來看，社會效益方面，本次項目實(shí)施后將減少船舶待閘時間，每年產(chǎn)生的航運(yùn)效益極為可觀；經(jīng)濟(jì)效益方面，通過梯級水庫聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度，葛洲壩年均發(fā)電量從單庫運(yùn)行階段約158億千瓦時增加到180億千瓦時。

“本項目的建設(shè)，一是有利于公司在調(diào)度、市場、資源獲取等方面進(jìn)一步爭取國家政策支持，提升水資源利用效率，增加梯級電站的發(fā)電效益；二是有利于降低船舶通航需求對發(fā)電調(diào)度的制約；三是有利于推動實(shí)施葛洲壩電站擴(kuò)機(jī)項目，提升葛洲壩電站的發(fā)電能力。”長江電力稱。

據(jù)公司2024年年報，長江電力以大型水電運(yùn)營為主要業(yè)務(wù)，為全球最大的水電上市公司，目前水電總裝機(jī)容量7179.5萬千瓦，其中，國內(nèi)水電裝機(jī)7169.5萬千瓦，占全國水電裝機(jī)的16.45%。其正在管理運(yùn)行烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩等六座水電站。

同日，長江電力披露2025年半年度業(yè)績快報，預(yù)計公司上半年實(shí)現(xiàn)營收365.87億元，同比增長5.02%；歸母凈利潤129.84億元，同比增長14.22%；扣非凈利潤131.18億元，同比增長15.37%；利潤總額154.64億元，同比增長14.15%。

談及業(yè)績增長的原因，長江電力表示，主要系2025年1月至6月公司六座梯級電站發(fā)電量同比增加所致。

據(jù)長江電力7月10日發(fā)布的2025年半年度發(fā)電量完成情況公告，初步統(tǒng)計，2025年上半年，烏東德水庫來水總量約399.64億立方米，較上年同期偏豐9.01%；三峽水庫來水總量約1355.32億立方米，較上年同期偏枯8.39%。2025年上半年，公司境內(nèi)所屬六座梯級電站總發(fā)電量約1266.56億千瓦時，較上年同期增加5.01%。其中，第二季度公司境內(nèi)所屬六座梯級電站總發(fā)電量約689.77億千瓦時，較上年同期增加1.63%。