籌備已久的廣州港南沙港區五期工程項目，取得新進展。

廣州港(601228)6月23日晚間宣布，擬對項目建設運營主體南沙國際集裝箱公司增資28.09億元，由后者落實投資建設廣州港南沙港區五期工程項目的工作。南沙港區五期項目總投資概算145億元，項目計劃建設期為2026年—2032年。

廣州港南沙港區五期工程項目，是《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》確定的“交通強國建設工程”之一，屬國家重大項目。廣州市南沙區2025年政府工作報告提及，要增強港口承載能力，推進南沙港區國際通用碼頭、國際港航中心建設，爭取南沙港區五期開工、20萬噸級航道工程用海獲批。

廣州港方面介紹，廣州港南沙港區五期工程項目位于在建的南沙港區國際通用碼頭工程下游，擬建設4個20萬噸級集裝箱海輪泊位，海輪泊位岸線長1880米；建設15個5000噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，駁船泊位岸線總長1931米。碼頭年設計通過能力為集裝箱670萬標準箱，其中海輪泊位460萬標準箱，駁船泊位210萬標準箱。

南沙港區是廣州港核心港區、全國集裝箱運輸重要港區。2004年9月28日，南沙港區一期工程建成投產，投產首年（2005年）集裝箱吞吐量便突破100萬標準箱，此后南沙港區以每年100萬標準箱的增速快速發展。至2024年度，南沙港區集裝箱累計吞吐量正式突破2000萬標箱，成為國內第二個年吞吐量超過2000萬標箱的單一港區。據統計，南沙港區投產的20年來，已累計完成超過2.3億標準箱裝卸。

當下，地緣政治沖突、貿易摩擦等不確定因素使得港口生產波動性加大，但是廣州港今年以來的吞吐量仍然保持增長。2025年1—5月，廣州港預計完成集裝箱吞吐量1099.5萬標準箱，同比增長8.5%；預計完成貨物吞吐量23648.9萬噸，同比增長3.0%。

廣州港認為，廣州港南沙港區五期工程項目有助于公司進一步提升集裝箱通過能力并適應集裝箱船舶大型化發展趨勢，建成后將與公司南沙港區現有集裝箱碼頭協同聯動形成數十公里岸線，推動南沙港口基礎設施服務能力和能級再提升，對公司加快建設粵港澳大灣區世界級一流港口群、加快推進廣州國際航運樞紐建設、提升國際影響力和行業影響力具有重要意義。

面對大規模投入導致的潛在風險，廣州港回應稱：將積極拓展多元化貨源，進一步開拓東南亞、非洲、拉美航線，挖掘東南亞、非洲等新興市場。同時，公司將分階段開展項目建設，按照需求分期投運泊位，最大程度降低財務壓力；推動智慧港口建設，盡可能降低人力成本，提高該項目盈利能力。

今年以來，交通領域重大工程項目不斷。今年印發的《加快建設交通強國重大工程和重大項目（2025年版）》，謀劃了國家綜合立體交通網主骨架聯通提質工程、長江經濟帶綜合立體交通網完善工程等20個重大工程（包）和新藏鐵路、三峽水運新通道、珠三角樞紐（廣州）新機場等45個重大項目。一季度，全國完成交通固定資產投資6752億元，規模總體保持高位。