近期，知名新能源汽車品牌廣汽埃安員工持股計劃引發爭議，甚至傳出“爆雷”傳聞。廣汽埃安于6月16日發布公開聲明回應稱相關信息不實，純屬惡意謠言。6月20日，廣汽埃安母公司廣汽集團董事長、總經理馮興亞親自出面，再度對近期熱點話題進行回應。

馮興亞首先詳細介紹了廣汽埃安混改與員工持股計劃的具體情況，明確表示：無論是廣汽集團，還是廣汽埃安，都跟“車圈恒大”、“爆雷”毫無關系。

談埃安：現在并不是上市最佳時機

“2022年，新能源汽車發展勢頭迅猛，我們對廣汽埃安進行混改，推動員工持股，當時員工熱情很高。按照協議，當時參與員工持股計劃的所有人，無論是管理層還是普通員工都有5年鎖定期，到2027年屆滿。在鎖定期內，如果員工離職就必須退股，并按照上一年的埃安凈資產值計算退還本金。我們就是希望通過這樣的設置將優秀員工留住，一起做好企業。”馮興亞表示。

針對有關廣汽埃安高管持股提前退出的傳言，馮興亞強調，這種設置（鎖定期）對參與員工持股計劃的所有人都是一致的，無論是管理層還是普通員工。因此，不可能存在高管提前全額退款的可能。

“進入2024年，隨著整個新能源汽車市場環境變化，加上資本市場遇冷，我們認為現在并不是廣汽埃安上市的最佳時機。目前我們最重要的任務是專心將廣汽埃安估值做大，尋找合適時機再進行資本運作，形式可能包括繼續推動上市，或者集團收購等多種方式。”馮興亞稱。

馮興亞指出，未來員工持股退出的渠道也可能會很多樣，除了上市或者集團收購，他們也可以股東身份獲得企業分紅。“最近我們跟廣汽埃安和廣汽研究院參與員工持股計劃的員工進行過深入交流，目前員工支付利息和本金（注：部分員工認購持股時使用了貸款）是沒有問題的，如實在有困難，公司也會盡力給予幫助。”

此外，由于“車圈恒大”話題發酵，馮興亞特別指出：“廣汽集團是中國汽車行業財務結構最好的企業之一，我們2024年的資產負債率只有47.6%。這么多年來，我們一直保持穩健發展，即便是廣汽埃安，尋求資本運作也是為了釋放組織活力，而不是、也不需要依賴資本市場來解決發展的資金問題。可以肯定地說，無論是廣汽集團，還是廣汽埃安，都跟‘車圈恒大’、‘爆雷’毫無關系。”

對于廣汽埃安的后續發展，馮興亞表示，廣汽會不斷把優質資源注入廣汽埃安，接下來，埃安計劃將出租車（B端）單獨打造一個新的品類，埃安專注C端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。

馮興亞認為，廣汽“從礦到樁”的全面布局依然具備優勢，在固態電池和鋰金屬電池等領域也有前瞻性布局。在智能化領域，廣汽既不會放棄自主研發，但同時也會擴大對外合作，原則就是確保產品智能化水平的領先性，進入第一陣營。

廣汽集團近期與華為的合作也是市場關注焦點。馮興亞對此表示，華望汽車作為廣汽集團與華為戰略合作的重要載體，將充分整合雙方在智能化技術、產品開發及產業鏈資源等各方面的優勢，打造面向30萬元級高端市場的創新產品。目前，公司正穩步推進團隊建設與產品研發工作，首款車型預計將于2026年面世。

談改革：聚焦自主品牌推動一體化運營

“近年自主品牌的滲透率加速提升，已超過了合資品牌。我們認為現在是自主品牌向上發展的窗口期。從2024年下半年開始，我們內部對廣汽集團的發展做了深刻反思，結論是必須進行改革，將自主品牌的戰略管控轉變成經營管控，所以我們從去年11月開始就啟動三年‘番禺行動’。”馮興亞說。

具體而言，“番禺行動”改革計劃分為四個方面：一是打造經營型總部，資源向自主品牌重點傾斜；二是自主品牌一體化運營，在保證廣汽埃安法人獨立性的前提下，于采購、研發等環節設立共享中心，實現資源共享；三是導入IPD產品開發體系，實行“市場+技術”雙輪驅動模式，推行項目制“賽馬”機制，考核轉向項目成果導向；四是推進干部人事改革，通過內部競聘與外部招聘引入人才。近期已完成包括首席營銷官(CMO)在內的關鍵崗位公開選聘，后續將根據改革需要開放更多崗位。

“任何改革對傳統企業來說都是艱難的，但如果我們不堅持自我審視，不盡快拋去包袱、不徹底改革，不將舊的做法變成新的做法，廣汽以后的競爭力就很難保持。”馮興亞坦言。

關于最近各大車企承諾對供應商60天賬期的情況，馮興亞表示，廣汽集團是首批公開承諾嚴格執行60天供應商賬期的企業之一。“事實上，我們的賬期一直在60天以內，我們一直這么做。這是國家反內卷行動在逐步深化和落實的一個表現，是非常好的趨勢。主機廠汽車的品質保證，在很大程度上是通過供應鏈的配合支持來實現的，如果供應商連生存都困難，他們又怎么向主機廠提供優質的產品和服務？”

針對海外市場的布局進展，馮興亞回應稱，2024年廣汽自主品牌出口量超過10萬輛，今年挑戰目標為15萬輛。目前，廣汽集團正抓住中國從整車出口向海外生產轉型的窗口期，加快海外生產布局。根據廣汽集團“1551”國際化戰略規劃，自2023年以來，公司已在尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼等地開展KD生產，現正推進巴西、埃及等國家的生產布局。

“廣汽集團正通過小批量、快產出、一次規劃、分步實施、滾動發展的模式穩健而快速地推進海外市場的布局，接下來的第三季度，我們會陸續有更多海外市場，尤其是關于歐洲市場的新消息分享給大家。”馮興亞表示。