“過去企業(yè)習(xí)慣于彎道超車，習(xí)慣追逐爆品，未來不是這樣了，更多需要關(guān)注的是自身品牌化建設(shè)。”

“通過多方共建，希望中國的跨境電商能從參與者成為一個共建者，繼而成為一個引領(lǐng)者。”

6月18日，在國內(nèi)各大電商平臺打得轟轟烈烈之際，阿里速賣通也把618搬到了海外市場。利用關(guān)稅窗口期和流量扶持，跨境電商賣家又迎來了一波“潑天富貴”。

恰逢第八屆全球跨境電商節(jié)暨第十屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽在深圳舉辦。在會上南方財(cái)經(jīng)記者觀察到，跨境電商已經(jīng)走到了協(xié)同合作、價值深耕的新時代。

從“單兵突圍”到“集團(tuán)化協(xié)同”

隨著跨境電商的快速發(fā)展，除美國外，東南亞多國紛紛加強(qiáng)了對外來跨境電商平臺的監(jiān)管，包括稅收、市場競爭、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等多個方面。

在全球貿(mào)易環(huán)境多變的情況下，跨境電商行業(yè)逐漸從“單兵突圍”走向“集團(tuán)兵協(xié)同”。

6月16日至18日，由深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會、《大國品牌》、老字號協(xié)同創(chuàng)新中心、中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會、美中電商貿(mào)易協(xié)會、亞太世界貿(mào)易商務(wù)聯(lián)盟等聯(lián)合主辦的“2025第八屆全球跨境電商節(jié)暨第十屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽會”在深圳福田會展中心舉辦。

會上，全球跨境電商協(xié)會正式啟動。“我們希望多方共建跨境電商出海貿(mào)易的新格局。在未來的國際規(guī)則重構(gòu)、跨境電商貿(mào)易關(guān)系建設(shè)，以及產(chǎn)品流通、雙邊互認(rèn)中，希望中國的跨境電商能從參與者成為一個共建者，繼而成為一個引領(lǐng)者。”王馨表示。

值得注意的是，全跨協(xié)的總部設(shè)在了香港。據(jù)介紹，推動跨境電商人才、金融、物流等方面的“深港聯(lián)動”，是這一選擇的主要目的。

深圳市民政局黨組成員、市社會組織管理局局長李文海表示，目前深圳跨境電商已形成政策引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑、生態(tài)活躍三重優(yōu)勢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，深圳跨境電商進(jìn)出口額達(dá)3720億元，連續(xù)三年全國第一。目前，深圳全市跨境電商出口企業(yè)數(shù)量超過15萬家，在阿里巴巴國際站、速賣通、Lazada、eBay等平臺上，有近一半中國賣家來自深圳；深圳賣家數(shù)量占亞馬遜平臺中國賣家的三分之一。

而香港作為國際樞紐，則在制度、物流上具有雙重優(yōu)勢。港區(qū)全國人大代表、香港立法會議員黃英豪表示，“深圳是跨境電商的中國標(biāo)桿，香港是鏈接全球的超級聯(lián)系人。”面對跨境電商3.0時代的機(jī)遇，深港聯(lián)動將在跨境電商領(lǐng)域形成“優(yōu)勢互補(bǔ)、雙向賦能”的新格局。

此外，鹽田港作為全球最大單體集裝箱碼頭，也與香港港口形成了“功能互補(bǔ)、錯位發(fā)展”格局。據(jù)鹽田國際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成介紹，通過共建跨境電商物流通道，2025年一季度，深港跨境電商進(jìn)出口額同比增長4.6%。

在企業(yè)發(fā)展上，深港協(xié)作也將有利于跨境電商企業(yè)尋求更多兩地資本的支持，以及兩方市場上市的機(jī)會。

從低價鋪貨到價值深耕

值得一提的是，大多數(shù)的跨境電商企業(yè)已經(jīng)意識到并且走向了價值深耕的路線，并從中受益。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到約2.71萬億元，同比增長14%，占我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值的6.2%。值得注意的是，這一增速比同年我國貨物貿(mào)易增速高了9個百分點(diǎn)。

“這表示跨境電商行業(yè)正在高速增長，這一趨勢主要集中在高貨值產(chǎn)品的對外輸出方面。”豐泊國際中國區(qū)總裁霍昊揚(yáng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，傳統(tǒng)跨境電商更多以輕小件及低貨值產(chǎn)品為主，但在2024年，更多的跨境電商產(chǎn)品逐步走向了品牌化、高價值、海外倉備貨的邏輯發(fā)展。

在他看來，這些年興起了多個出海平臺，如Temu、Shein、AliExpress等，在把GMV（網(wǎng)站成交金額）放到第一優(yōu)先級的同時，還對外成功輸出各種DTC（直面消費(fèi)者）品牌產(chǎn)品，都從側(cè)面驗(yàn)證了中國產(chǎn)品的品牌力，正在逐步獲得世界的認(rèn)可。

來自美國市場的“本地人”新蛋集團(tuán)，也觀察到了這樣的趨勢。

新蛋集團(tuán)是一家總部位于美國洛杉磯的全球知名科技品類電子商務(wù)企業(yè)。2020年，新蛋集團(tuán)在中國上海設(shè)置中國區(qū)總部，服務(wù)中國出口型企業(yè)的跨境出口業(yè)務(wù)，主要聚焦消費(fèi)電子、游戲周邊設(shè)備、智能家居等商品和優(yōu)質(zhì)的電商服務(wù)。

“從我們的平臺數(shù)據(jù)來看，相對于沒有品牌的賣家，有品牌的這部分成長非常快。”新蛋集團(tuán)中國區(qū)招商總監(jiān)Barbara對記者介紹道，建立品牌，已經(jīng)成為發(fā)展優(yōu)秀跨境電商的共識，“現(xiàn)在基本上運(yùn)營不錯的，或是想來開店的都知道得有品牌。”

跨境電商韌性仍在

商品的主要賣點(diǎn)從價格轉(zhuǎn)向了價值，中國跨境電商的韌性也由此顯現(xiàn)。

新蛋集團(tuán)全球CEO鄒果慶對21記者表示，在美國消費(fèi)者層面，關(guān)稅導(dǎo)致的價格上升并不僅限于某一個產(chǎn)品，而是全面性的。長期來說，消費(fèi)者會適應(yīng)價格的改變，所以“不用太過于著急和擔(dān)心”。

霍昊揚(yáng)認(rèn)為，本次的關(guān)稅沖擊更像是一個重新洗牌的過程，剩下的企業(yè)憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈、品牌價值等優(yōu)勢，銷售額仍在持續(xù)增長。

Barbara進(jìn)一步解釋道，“現(xiàn)在很多中國品牌商家賣的是價值，而不是一個價格，它的品牌溢價也轉(zhuǎn)化成了對應(yīng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”

巨飛工貿(mào)行政經(jīng)理劉予玲則向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者現(xiàn)場展示了一款售價4399美元的電動摩托車，其亞馬遜月銷量為200臺，“這還是在沒有廣告的情況下，完全是市場自然選擇的結(jié)果。”

據(jù)了解，這家企業(yè)長期深耕電動兩輪車研發(fā)，堅(jiān)持品牌化策略，探索高價值產(chǎn)品，此前一直專注于B端出口，近兩年積極轉(zhuǎn)型，拓展了亞馬遜、eBay及自建品牌獨(dú)立站等C端渠道。

劉予玲透露，面對即將到來的銷售旺季，其公司6月已備貨1000臺車到海外倉，并在持續(xù)增加。“雖然關(guān)稅對于發(fā)貨節(jié)奏有些沖擊，但對后期市場依然樂觀。我們相信產(chǎn)品的核心競爭力和市場認(rèn)可度能夠支撐未來的持續(xù)增長。”