近期，“無人駕駛物流車”概念受到市場追捧，相關概念股股價紛紛大漲，多家公司為此發布異動公告。

6月3日晚，“5連板”德邦股份(603056)發布公告稱，公司關注到近期市場有關于無人駕駛物流車的熱點概念，公司目前暫未實際應用無人駕駛物流車，目前相關熱點概念不會對公司業績產生影響。經自查，公司目前日常經營活動正常，主營業務未發生變化，市場環境、行業政策沒有發生重大調整，內部生產經營秩序正常。

截至當日收盤，德邦股份股價報收22.88元/股，已經連續5個交易日漲停，區間漲幅超過60%，股價也創下自2023年1月17日以來新高。

資料顯示，德邦股份主營快遞業務，深耕大件市場，包含全公斤段快遞、零擔、整車、空運、倉儲與供應鏈和跨境等綜合性業務。股權穿透后，公司控股股東為京東物流股份有限公司，實控人為劉強東。

今年一季報，德邦股份實現營業收入104.1億元，同比增長11.96%；凈利潤-0.68億元，同比下降173.69%。

德邦股份表示，去年下半年推出的新產品快速增長拉動營收增長，同時，由于受春節放假及復工影響，凈利受到影響，此外，在鄉鎮全境覆蓋、全程履約時效提升等方面進行了部分資源投入造成業績波動。

對于股價連漲，德邦股份在此前的異動公告中也強調，經自查，并書面征詢公司控股股東寧波梅山保稅港區德邦投資控股股份有限公司和間接控股股東京東卓風，確認不存在應披露而未披露的重大信息。

除德邦股份外，另一只無人駕駛物流車概念股合興股份，在6月3日出現“地天板”走勢，不過該公司此前澄清表示，目前未涉及無人駕駛物流車相關業務，相關熱點概念不會對公司業績產生影響。

消息面上，近期無人物流車行業頭部企業融資動作頻頻，商業化進程提速。今年以來，L4級自動駕駛企業九識智能完成1億美元B3輪融資，新石器獲得10億元C+輪融資，白犀牛完成了2億元B輪融資。同時，國內多家公司產品落地，行業從“技術可行”進入“商業化落地”階段。今年5月27日，九識智能發布E系列無人物流車平臺及首款車型E6，售價19800元，FSD訂閱服務低至1800元/月，成本顯著優化。菜鳥與文遠知行也相繼發布新款無人車產品。

從政策層面來看，5月27日，在港口科技創新大會上，交通運輸部科技司創新發展處副處長趙曉輝透露，《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見工作，將加快出臺。此前，商務部等8部門聯合印發的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》也明確提到，要推動降低全社會物流成本，推廣智能立體倉庫、自動導引車、無人配送車等設施設備。

機構預計，2025年將成為無人物流的爆發性增長元年，如果以全國快遞物流網點數量為基礎，無人配送車的市場空間大約為4680億元。無人物流車有望成為L4級自動駕駛商業化的突破口。東吳證券指出，行業進入1—10階段，頭部廠商訂單量或大幅增長，落地場景從快遞拓展至零售配送等，建議關注運營能力強或具備場景優勢的公司以及上游核心零部件和算法平臺公司。光大證券認為，無人駕駛物流車產業鏈涉及感知硬件（激光雷達、攝像頭）、決策算法、整車制造及運營服務等環節，關注布局無人駕駛物流車的相關上市公司。