5月28日，乘聯會披露的數據顯示，今年5月全國乘用車廠商銷量平穩。5月1-25日，全國乘用車市場零售135.8萬輛，比去年5月同期增長16%，較上月同期增長9%，今年以來累計零售823萬輛，同比增長9%。

具體到新能源車，5月1-25日，全國乘用車新能源市場零售72.6萬輛，比去年5月同期增長31%，較上月同期增長11%，全國新能源市場零售滲透率53.5%，今年以來累計零售405萬輛，同比增長35%。

“在國家促消費和多省市對應的地方政策共同推動下，春季車展線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。”乘聯會指出，4月的新品上市極其活躍，廠商“一口價”策略、“0息”購車金融方案等一系列促銷優惠活動繼續。各家廠商為了搶抓以舊換新政策機會，很多都推出廠商端的置換、報廢補貼，效果較好。

另外，今年“五一”假期的自駕游火爆程度又有提升，私車自駕、租車自駕等個性化、低成本出行方式成為更多人的選擇。乘聯會表示，電動車組合輔助駕駛帶來更多駕駛樂趣，智能座艙的獨立空間體驗享受，逐步成熟的新能源用戶的補能使用習慣等均有利于新能源車的消費熱情提升。5月乘用車市場零售走勢繼續保持平穩的態勢。

乘聯會表示，“兩新”政策效應持續顯現。今年前4月，各地區各有關部門用足用好超長期特別國債資金，推動“兩新”加力擴圍政策繼續顯效，消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯，多元化消費場景不斷創新，帶動相關產品所在行業及鏈條行業效益向好。

數據顯示，在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年1-4月汽車生產1012萬輛，同比增長11%。1-4月汽車行業收入32552億元，同比增長7%；成本28636億元，增長8%；利潤1326億元，同比下降5.1%；汽車行業利潤率4.1%，相對于下游工業企業利潤率5.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。

其中，4月汽車行業收入8530億元，同比增長5%；成本7517億元，增長6%；利潤379億元，同比下降2.2%；汽車行業利潤率4.4%。乘聯會指出，汽車行業需要有效的降本增效，加大成本控制水平。

汽車出口方面，乘聯會數據顯示，2025年1-4月中國汽車實現出口216萬輛，同比增速15%，4月中國汽車實現出口62萬輛，同比增長12%，環比增長36%，同、環比走勢總體較強。乘聯會表示，中國新能源車2025年1-4月出口表現好于預期，中國新能源車出口向中東和發達國家市場呈現高質量發展的局面，主要是出口西歐和亞洲市場。