近年來，無人配送、無人出租等無人駕駛場景受到高度關注的領域。5月23日，山東召開新聞發布會，解讀山東加快推動人工智能賦能高質量發展相關政策，山東省發改委副主任滕雙興表示，在無人駕駛方面，山東今年布局啟動三類試點，力爭用三年左右時間，推動山東無人駕駛實現全場景多領域突破。

滕雙興介紹，第一類試點是全省域城市末端無人配送。加快開放路權，聯合各大快遞物流企業，規模化開展城市快遞分撥中心到社區快遞網點的無人配送，并逐步拓展到生鮮、醫藥、快消品等領域。到2027年，在全省部署1.5萬輛以上低速無人配送車，形成全國首個全省域范圍應用樣板，打造無人駕駛特色品牌。

第二類試點是煙臺市全場景無人駕駛。構建“1+5+N”無人駕駛體系，打造1個濱海一帶無人駕駛樣板區，布局無人駕駛+工業智造、物業城市、特色文旅、智慧物流、場景測試等5類重點應用場景，發展整車制造、新型零部件、汽車軟件等N個關聯產業。到2027年，完成200公里智能網聯道路建設，部署無人駕駛車輛2000輛以上，打造全省無人駕駛全場景標桿城市。

第三類試點是濟南新舊動能轉換起步區、青島西海岸新區車路云一體化。統籌路側設施、車端設備、云控平臺投資建設，將“聰明的車”和“智慧的路”有機結合起來，在智慧物流、智慧港口、智慧環衛、智慧交管等領域開展無人駕駛場景應用，蹚出成熟可行的商業化模式。濟南起步區到2026年，完成200公里道路、117個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛150輛以上，聯網社會車輛2萬輛；青島西海岸新區到2027年，完成300公里道路、200個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛500輛以上，聯網社會車輛3萬輛。

目前，山東全省無人駕駛各項工作逐步展開，無人配送車陸續上路，全省累計投放超700輛；煙臺玲瓏集團車路云一體化測試基地加快建設，投用后將成為國內首批權威認證基地；濟南起步區L4級無人駕駛巴士完成測試里程2000公里；青島港投入的無人駕駛智慧平板運輸車，帶動集裝箱作業效率提升20%以上。

山東省財政廳副廳長王旭東介紹，山東省政府已針對人工智能全產業鏈出臺若干政策措施，涵蓋稅費調節、資金投入、政策引導等諸多方面。將通過“補、獎、貼、償、投”等方式，構建多層次財政金融扶持政策體系，引導金融資源向人工智能發展聚焦聚力。深化股權投資改革，以注資引導投資等市場化方式，不斷加大人工智能科技、產業、人才等領域的財政股權投資力度。推動工業高質量發展和數字經濟兩支百億基金高效運作，加快人工智能產業基金組建步伐，切實發揮各類基金產品分領域、分階段引導作用，吸引更多社會資本投向人工智能領域。