當地時間5月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在多哈參加卡塔爾經濟論壇時表示，他希望在未來五年內繼續領導特斯拉。

他最近還表示，特斯拉和xAI正在向英偉達、AMD等公司采購更多芯片。xAI計劃建一個擁有100萬顆GPU的大型工廠。

馬斯克發表這些言論之際，特斯拉正在面臨投資者的質疑。盡管近一個月特斯拉股價上漲超過40%，但市值仍未收復1萬億美元。截至5月20日收盤，特斯拉今年股價累計下跌近15%。

今年4月，特斯拉公布財報顯示，該公司今年第一季度汽車業務收入下降20%，凈利潤下降71%。

此前，馬斯克領導了美國總統特朗普設立的“政府效率部門”，但大刀闊斧地精簡美國公職部門人員的舉動也引發巨大爭議。對此，馬斯克表示，未來計劃大幅削減政治競選的支出。

馬斯克暗示他將把精力更多地聚焦在自己公司的治理。在擔任特斯拉CEO的同時，他還擔任太空探索公司SpaceX的CEO，并擁有人工智能公司xAI和神經科技初創公司Neuralink等。

在卡塔爾經濟論壇期間，他透露，SpaceX旗下的衛星互聯網服務公司Starlink最終可能會獨立成為一家上市公司?！癝tarlink有可能在未來某個時候上市?！瘪R斯克表示。

馬斯克的人工智能公司xAI正在美國田納西州孟菲斯郊外建造一個擁有100萬顆GPU的巨型工廠Colossus，并將該地區打造成為“高科技制造中心”。

馬斯克表示，特斯拉和xAI都計劃從英偉達和AMD公司購買更多芯片。他表示，特斯拉位于紐約州布法羅的Dojo超級計算機已經開始使用英偉達的GPU芯片訓練輔助駕駛功能Autopilot以及特斯拉的擎天柱Optimus人形機器人系統。

目前，Colossus工廠已經安裝了20萬顆GPU?！斑@是目前全球最強大的人工智能訓練集群，超過20萬顆GPU芯片正在進行協同訓練。”馬斯克表示。他沒有具體說明該公司訂購了多少芯片以及預計安裝芯片的進程。他說道：“幾年前我就清楚地預測，人工智能的限制因素將是芯片?！?/p>

不過，他現在預測，人工智能的限制因素將會很快轉變為能源。他指出，到2026年中期，人工智能公司將面臨“根本性的電力短缺”。

“中國目前在發電方面的投資超過了美國；美國仍然在突破性創新方面具有優勢。”馬斯克表示，“我認為這在某種程度上是一種文化因素，要想實現突破性創新，就必須質疑權威?！?/p>

特斯拉正在積極使用人工智能算法推動無人駕駛技術的發展。馬斯克表示，該公司的自動駕駛出租車（Robotaxi）將于今年6月底在美國得克薩斯州奧斯汀的街道投入使用。

當被問及xAI和特斯拉是否會合并時，馬斯克表示，他目前還沒有考慮將兩者合并，但并不排除這種考慮，而且需要獲得特斯拉股東的支持。