固態(tài)電池獨角獸衛(wèi)藍(lán)新能源又有新動向！

近日，中國證監(jiān)會披露的信息顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源正接受中信建投輔導(dǎo)，擬登陸創(chuàng)業(yè)板。該文件顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源公司實際控制人為俞會根，俞會根通過直接持股、間接持股以及一致行動人合計控制公司的股權(quán)比例為29.25%。

今年6月胡潤研究院發(fā)布的《2025全球獨角獸榜》顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源以185億元估值位列榜單第455位。

由中國科學(xué)院孵化而來

衛(wèi)藍(lán)新能源官網(wǎng)顯示，該公司是中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，成立于2016年，位于北京房山竇店，主營固態(tài)鋰離子電池，集研發(fā)、生產(chǎn)、市場、銷售于一體，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、獨角獸企業(yè)，具有CNAS資質(zhì)，具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗，在多個固態(tài)鋰電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“首次”突破。公司由中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院物理研究所研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發(fā)起創(chuàng)辦，匯聚了電池材料、電芯、系統(tǒng)等領(lǐng)域的高精尖人才。

衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟動力三大部分，其中典型電芯產(chǎn)品有：360Wh/kg高能量密度動力電芯：具備超高能量密度，單次續(xù)航里程超過1000km，已于2023年底量產(chǎn)交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點。

280Ah超高安全儲能電芯：已于2023年下半年量產(chǎn)交付，為三峽、海博思創(chuàng)、國電投等多個儲能項目供貨。320Wh/kg高能量密度低空經(jīng)濟動力電芯：目前已為多家國內(nèi)外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。

衛(wèi)藍(lán)新能源披露的信息顯示，在前不久的廣州國際汽車展上，衛(wèi)藍(lán)新能源與巴斯夫聯(lián)合發(fā)布新一代固態(tài)電池包。作為中科院物理所固態(tài)電池技術(shù)唯一的產(chǎn)業(yè)化平臺，衛(wèi)藍(lán)新能源憑借全固態(tài)電池技術(shù)的核心突破與先進(jìn)材料的創(chuàng)新應(yīng)用，有望徹底破解傳統(tǒng)動力電池在安全、續(xù)航等領(lǐng)域的核心痛點，本次展出也標(biāo)志著中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁入全新階段。

衛(wèi)藍(lán)新能源介紹，為將全固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢充分落地，公司攜手巴斯夫打造了定制化材料解決方案，形成“技術(shù)+材料”的雙重賦能體系。在安全防護層面，巴斯夫Ultramid?阻燃電芯支架兼具卓越電氣絕緣性與阻燃性，配合Elastolit?發(fā)泡灌封膠和Elastocoat?防火涂層構(gòu)建起雙重?zé)岱雷o網(wǎng)。在輕量化與結(jié)構(gòu)強度層面，Ultramid?聚酰胺側(cè)冷卻板較傳統(tǒng)金屬部件減重50%，Elastoflex?聚氨酯電池上蓋減重幅度最高達(dá)50%，而Elastan?低密度聚氨酯結(jié)構(gòu)膠則在輕量化基礎(chǔ)上進(jìn)一步強化了電池包整體結(jié)構(gòu)完整性，完美平衡安全與能效。

“全固態(tài)電池?fù)碛凶吭降母甙踩c高比能特征，是電動汽車動力電池的重要發(fā)展方向。”衛(wèi)藍(lán)新能源董事長俞會根強調(diào)，“此次與巴斯夫聯(lián)合開發(fā)的下一代全固態(tài)電池包，通過創(chuàng)新材料應(yīng)用進(jìn)一步放大了固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢。它不僅徹底解決了用戶對電動車安全的核心顧慮，更憑借超高能量密度為續(xù)航里程突破1000公里提供了堅實基礎(chǔ)，同時其優(yōu)異的低溫性能與快充能力，將有效緩解北方冬季續(xù)航衰減和補能焦慮兩大行業(yè)難題。”

前不久剛完成D+輪融資

在衛(wèi)藍(lán)新能源即將奔赴資本市場之際，該公司背后更是“眾星云集”。

前不久的9月底，衛(wèi)藍(lán)新能源正式完成D+輪融資，本次融資中，北京市綠色能源和低碳產(chǎn)業(yè)投資基金、北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金以增資形式戰(zhàn)略投資衛(wèi)藍(lán)新能源，這不僅僅是資本市場對固態(tài)電池行業(yè)的深度認(rèn)可，更是對衛(wèi)藍(lán)新能源下一步發(fā)展的堅定看好。

與此同時，廣東能源集團、工銀資本等重量級投資方也新晉加入股東陣營。其中，廣東能源集團已與衛(wèi)藍(lán)新能源在儲能領(lǐng)域展開了全方位戰(zhàn)略合作。

衛(wèi)藍(lán)新能源表示，自2016年成立以來，公司依托中國科學(xué)院物理研究所的技術(shù)支撐，在固態(tài)電池賽道持續(xù)深耕突破，如今已構(gòu)建起覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的三大核心產(chǎn)品矩陣。此次D+輪融資的圓滿完成，無疑是公司發(fā)展歷程中的重要里程碑。衛(wèi)藍(lán)新能源將以此次融資為重要契機，充分整合新股東在產(chǎn)業(yè)資源、資本布局等方面的優(yōu)勢，進(jìn)一步加快技術(shù)研發(fā)迭代、產(chǎn)能規(guī)模擴張與市場渠道拓展的步伐。

天眼查則顯示，算上今年9月的融資，衛(wèi)藍(lán)新能源已完成9輪融資。其股東名單中不乏一些產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與機構(gòu)投資者，比如小米、蔚來、吉利、華為等，以及中央企業(yè)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)投資基金、順為資本、中科創(chuàng)星、允泰資本、云和方圓等。

校對：廖勝超