9月17日，百度港股股價上漲18%至134港元，創(chuàng)過去兩年來最大漲幅。Wind數(shù)據(jù)顯示，百度港股過去20個交易日里股價上漲超50%。

百度本輪上漲受多重因素推動，包括其計(jì)劃發(fā)行人民幣計(jì)值票據(jù)、昆侖芯斬獲中國移動10億級大單，以及市場對其人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)看好。

消息面上，兩天前百度發(fā)布公告稱，完成其發(fā)行本金總額為人民幣44億元的于2029年到期的1.90%優(yōu)先無擔(dān)保票據(jù)說用作償還若干現(xiàn)有債務(wù)、支付利息及一般公司用途。在商業(yè)化落地上，9月15日招商局集團(tuán)與百度在簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將圍繞大模型、云計(jì)算等前沿人工智能技術(shù)，在科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、交通物流、綜合金融、地產(chǎn)園區(qū)等領(lǐng)域開展合作。

從業(yè)務(wù)來看，在百度主業(yè)搜索之外，百度智能云已經(jīng)成為百度增長的新引擎。根據(jù)第二季度財報，百度的智能云和其他AI新業(yè)務(wù)收入首次突破100億元人民幣，同比增長34%。近期，百度還陸續(xù)披露了從芯片到AI商業(yè)化應(yīng)用的一系列技術(shù)突破。

此前昆侖芯官微發(fā)布消息稱，公司中標(biāo)中國移動2025年至2026年人工智能通用計(jì)算設(shè)備（推理型）集中采購項(xiàng)目10億級訂單，其中在"類CUDA生態(tài)"標(biāo)段中，基于昆侖芯的AI服務(wù)器產(chǎn)品中標(biāo)份額第一，其中標(biāo)包1、標(biāo)包2中標(biāo)70%份額，標(biāo)包3則中標(biāo)全部份額。

昆侖芯科技前身為百度智能芯片及架構(gòu)部， 2021年4月完成獨(dú)立融資。最新消息顯示，百度基于“昆侖P800”加速卡的規(guī)模化集群已進(jìn)入新版文心一言的訓(xùn)練試驗(yàn)，并逐步降低了對外部供應(yīng)商的依賴。百度對此未予置評。

目前，百度已成功建成基于昆侖芯3代組件的萬卡集群。在算力層面，昆侖芯超節(jié)點(diǎn)正式上線，支持將64張昆侖芯AI加速卡集成于同一機(jī)柜，實(shí)現(xiàn)卡間互聯(lián)帶寬提升8倍，單機(jī)訓(xùn)練性能提升10倍，單卡推理性能提升13倍。

在企業(yè)級市場拓展方面，文心大模型日均調(diào)用量達(dá)16.5億次，一年增長33倍，企業(yè)級客戶數(shù)量持續(xù)增長，在金融、能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。自動駕駛板塊加速出海，近月百度蘿卜快跑陸續(xù)與lyft、Uber等達(dá)成出海合作。

不過對百度而言，并非沒有挑戰(zhàn)。AI仍在持續(xù)沖擊著百度傳統(tǒng)搜索廣告業(yè)務(wù)。最新財報顯示，百度第二季度總營收達(dá)327億元，同比下降4%，其中百度最主要收入來源的網(wǎng)絡(luò)營銷營收為162億元，同比下滑15%。

一位AI行業(yè)人士對記者指出，目前AI搜索的商業(yè)化還沒有一條成熟的路徑，但一定不再是像過去簡單地將廣告推送到用戶的搜索結(jié)果之中，而可能是通過數(shù)據(jù)分析，找出用戶可能感興趣的產(chǎn)品或服務(wù)，以更加自然的方式呈現(xiàn)給他們，但這仍考驗(yàn)著廣告與用戶體驗(yàn)的平衡。

上述人士表示，隨著百度AI商業(yè)化路徑逐漸清晰，自動駕駛業(yè)務(wù)規(guī)模化擴(kuò)張，以及自研芯片帶來成本優(yōu)化和技術(shù)自主性提升，百度的長期價值正在被市場重估，但未來幾個季度百度仍需持續(xù)證明其AI變現(xiàn)能力。