在競爭激烈的新能源汽車市場中，理想汽車一直以其獨特的產品策略和對用戶需求的敏銳洞察而被消費者認可。

近日，理想汽車針對旗下首款純電SUV——理想i8，進行了一次堪稱“聽勸”的重大配置調整，將“頂配即標配”的產品哲學推向新高度——這不僅是一次對用戶呼聲的快速響應，更是一場針對30萬—40萬純電市場的精準卡位戰。

98%用戶選擇催生配置變革

7月29日，理想i8正式上市，推出Pro、Max、Ultra三個版本，售價區間為32.18-36.98萬元，旨在為消費者提供豐富選擇。然而，市場反饋卻出乎理想汽車的預料。

上市后數據顯示，超過98%的用戶鐘情于Max和Ultra這兩款高配車型。用戶們反饋最多的問題是車型版本過于復雜，在選擇時頗為糾結，同時一些高端配置無法選裝，比如許多用戶強烈希望冰箱能成為標配，并增加二排娛樂屏的選裝選項。

為此，理想汽車迅速做出反應，8月5日發布公告，宣布對理想i8進行配置版本統一調整。新策略將以理想i8Max作為標準配置，售價從34.98萬元下調至33.98萬元，還額外贈送價值1萬元的鉑金音響，為用戶帶來更優質的聽覺享受。同時，考慮到用戶對后艙娛樂的需求，提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格為1萬元。對于原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，現在僅需34.98萬元就能獲得原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，理想汽車將提供專屬的退訂或升級服務。

如此快速的配置調整，充分展現了理想汽車以用戶為中心的理念。在傳統車企中，從收集用戶反饋到完成產品配置調整，往往需要數月甚至數年時間，而理想汽車在理想i8上市僅一周就完成了這一變革，凸顯了其作為具有互聯網基因企業的快速作戰能力。

正如理想汽車CEO李想所言，“這次能夠快速地決策和執行，是因為站在了用戶的視角，付出真金白銀的用戶告訴了我們他們喜歡什么樣的配置，以及合理的價格，我們認真聽完了用戶的需求，并把這個需求給到用戶，而且還要比用戶提出的需求再多一些分量。”

用“滿配”撕開市場缺口

重構的理想i8，在30萬—40萬純電SUV市場形成了獨特的“配置護城河”。

其標配的5C超充技術，可實現“充電10分鐘補能500km”，配合全域熱管理系統，-10℃低溫環境下續航保持率仍達85%。

智能駕駛層面，理想i8標配ADMax高級輔助駕駛系統，搭載激光雷達和Thor-U芯片，還包括VLA司機大模型。VLA司機大模型會根據用戶駕駛習慣不斷迭代，成為真正的“私人司機”。這種“硬件拉滿+軟件領先”的策略，讓其在競品的較量中占據主動。

空間與舒適性的“降維打擊”更顯理想特色：3050mm軸距帶來三排均達“舒適坐姿”的乘坐空間，二排零重力座椅支持12向電動調節+8點按摩，中央扶手內置的15L冷暖冰箱可在-6℃至50℃區間精準控溫，配合雙層隔音玻璃+主動降噪技術，將車內靜謐性控制在60km/h僅54分貝的水平。這些曾被視為“增程車型專屬”的優勢，如今成為理想i8進軍純電市場的底氣。

頂配即標配：重塑爆款產品邏輯

理想i8將冰箱、沙發、鉑金音響等配置變為標配，同時取消復雜的多版本設置，僅保留一款最具競爭力的SKU配置。這種做法大大減少了用戶的選擇成本和銷售的解釋成本，符合當下爆款產品的邏輯定義。

在當前新能源滲透率超過50%的市場環境下，市場份額逐漸向頭部品牌集聚，尤其是豪華品牌市場。理想汽車作為頭部品牌，憑借此前積累的良好用戶口碑和較高的用戶黏性，為理想i8成為爆款提供了有力支撐。

回顧理想汽車的發展歷程，理想ONE曾奠定了理想汽車從0到1的基石，而理想i8作為理想汽車純電SUV市場的開篇之作，承載著重要使命。此次在產品價值體系定義上回歸理想ONE時代，傾聽用戶聲音，以最具價值的配置面向市場，有望開啟理想汽車純電領域發展的新篇章。

從今年1-6月的市場數據來看，在30萬至40萬元SUV市場中，理想汽車銷量超過奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等品牌。理想i8的推出，進一步豐富了理想汽車在30萬—40萬價格區間的產品組合，有助于擴大其市場基本盤，更好地應對市場競爭。

理想i8此次“聽勸”式的配置調整，在產品力上得到了顯著提升，在市場定位和用戶價值滿足方面也更加精準。然而，其能否真正成為30萬—40萬價格區間的純電爆款，還需市場的進一步檢驗。但無論如何，理想汽車這種快速響應用戶需求的做法，無疑為其在激烈的市場競爭中贏得了更多的機會和用戶的認可。

（CIS）

校對：高源