深圳市發改委發布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案（2024—2026年）》。其中提出，2026年底前，建成深圳低空運營總部基地，打造龍華樟坑徑全場景示范中心，實現低空物流、載人飛行、高低空融合等多種應用場景。2026年底前，完成鹽田區通航保障基地一期擴展工程，拓展載人飛行、飛行培訓、飛行營地等業態。2026年底前，在蛇口郵輪母港、深業上城、后海中心、東湖公園、梧桐山、光明科學城、壩光片區、河套等新建低空應用示范點，促進低空跨境飛行、物流運輸、文旅消費等新業態快速發展。

粵開證券指出，低空經濟產業鏈涉及制造、服務、消費等多個環節，我國低空經濟發展已具備較好產業鏈基礎。基礎設施建設環節“基數低，空間大”，中央和地方雙重推動下，有望加速推進。中央層面，戰新產業基礎設施建設納入專項債券用作項目資本金范圍政策落地，低空經濟基礎設施建設有望獲得專項債的規模支持。地方層面，深圳、廣州、珠海、安徽、浙江等多地相關政策中提出基礎設施建設的具體目標，如深圳市提出2025年前建成1000個以上低空飛行器起降平臺，僅深圳市預期基礎設施建設投資規模即超100億元。

A股投資方面，該機構表示，基礎設施建設重點關注，（1）低空基建規劃設計/提供整體解決方案的設計院：持續深耕規劃類業務，具有區位和資質優勢，與多地方政府密切合作；（2）空管平臺產品及服務的提供商：空管項目落地進展快，業務毛利率高，龍頭企業毛利率30%—40%；（3）通信、導航、地圖相關企業：通過融合發展5G、人工智能、大數據、天基互聯網建立“低空智聯網”，有望帶動云計算、通信、導航、地圖相關企業發展。應用運營方面，關注各地應用場景清單以及示范試點項目，率先關注文旅、物流兩大場景的規模化，后續關注城市空中交通場景商業化進展。