博通集成(603068)7月8日晚間公告，近日收到政府補助937.08萬元，占最近一年經審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值比例近四成。同日，博通集成召開2024年度暨2025年第一季度業績說明會，公司高管將業績虧損原因歸咎于消費電子領域的下游市場需求拖累。

作為無線通訊射頻芯片企業，博通集成近三年來連續虧損，去年公司實現歸屬凈利潤-2472萬元。公司最新公告，近日收到政府補助937.08萬元，占最近一年經審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值的比例為37.9%。

在最新業績說明會上，有提問者指出公司作為AIoT領域的先行者，卻被一眾競爭對手在營收和凈利潤各個方面遙遙領先，詢問具體原因。

公司董事長、總經理Pengfei Zhang表示，近年來，由于受到宏觀經濟形勢的沖擊，消費電子領域的下游市場需求受到影響，公司在業績層面呈現虧損，去年公司營收同比增長，歸母凈利潤同比減虧約七成。未來，公司將持續堅持自主創新研發，并開拓產品應用和市場，爭取盡快將上述優勢轉化為公司業績。

也有提問針對存貨計提減值詢問具體原因以及是否有改善空間。據此前4月29日披露，博通集成2024年度對存貨計提減值損失2174.04萬元，占2024年經審計凈利潤絕對值的87.93%。該部分計入當期損益，相應減少合并報表利潤總額2174.04萬元。

Pengfei Zhang表示，公司高度重視存貨的管理，2024年度公司銷售收入增加的同時，也積極開展去庫存工作，因此截至2024年底，公司存貨跌價準備較2023年末大幅降低。未來公司將進一步積極開拓市場、優化庫存管理，提高存貨周轉率。

7月1日，博通集成公告部分募投項目變更、延期。公司智慧交通與智能駕駛研發及產業化項目變更為邊緣AI處理器產品及解決方案研發項目，新項目投資金額4.58億元，涉及變更募集資金投向金額3.18億元，分別來自調減部分智慧交通與智能駕駛研發及產業化項目和研發中心建設項目節余募集資金。

對于募投項目調整原因，博通集成介紹，智慧交通與智能駕駛研發及產業化項目是公司在2020年非公開發行股票時，結合當時全球及國內汽車市場正處于復蘇期，基于公司在ETC后裝領域的產品技術儲備而進行投資，但受宏觀經濟形勢、相關產業政策變化等因素的影響，涉及的車規芯片要求高，公司需要持續進行產品技術迭代升級，因此，決定將該項目預定可使用狀態日期調整至2026年6月30日，另外，公司將調減的募集資金金額投入邊緣AI處理器產品及解決方案研發項目。

圍繞邊緣AI處理器產品及解決方案，公司高管最新介紹，公司研發項目聚焦低功耗、高性能且安全的端側AI芯片及解決方案研發，面向智能家居、穿戴設備和汽車電子等領域，構建完整技術體系和產品譜系，目前公司智能物聯網相關芯片已有部分實現量產；另外，公司也量產了擁有自主知識產權的單頻、雙頻、高精度、組合導航等多顆北斗衛星導航芯片產品，應用于消費電子、工規、車規導航、行業應用等相關市場。