6月18日，歐冶半導體宣布，公司已完成億元人民幣B3輪融資。本輪融資由光學龍頭企業舜宇光學科技旗下舜宇產業基金戰略領投，合肥高投、老股東太極華青佩誠共同參與。這是繼B2輪后，歐冶半導體本年內公布完成的新一輪融資，將進一步鞏固公司在智能汽車第三代E/E架構SoC芯片及解決方案領域的領先地位。

據公開資料，舜宇光學科技是全球領先的綜合光學零件及產品制造商，在多個領域擁有深厚的行業積累和廣泛的市場布局。

歐冶半導體成立于2021年，由創始團隊和國投招商共同發起設立。公司是國內首家聚焦智能汽車第三代E/E架構的SoC芯片及解決方案商。歐冶半導體圍繞智能汽車第三代電子電氣構架，提供系統級、系列化芯片及解決方案，旗下龍泉系列產品覆蓋智能汽車端側智能部件（CMS后視鏡/智能車燈等）、智能區域處理器（ZCU）和行泊一體中央計算單元的芯片需求，同時具備業界的智能算法，和靈活分層交付的軟件及解決方案，極大降低客戶新產品和新特性的開發成本，縮短上車時間。公司還曾獲評福布斯2023中國獨角獸企業。

從最新產品動態來看，2025年上海車展期間，歐冶半導體曾攜手舜宇光學科技等產業鏈伙伴共同發布了極致體驗的AI CMS芯片及解決方案。該方案依托龍泉560 Mini芯片，通過集成系列自研IP及AI算法，實現了端到端延時小于35毫秒、系統啟動時間小于1秒的卓越性能。同時，搭配舜宇光學科技特別研發的鏡頭表面撥水鍍膜、內置主動加熱環、超級黑涂層等系列“超級黑技術”，有效實現防水、除霧、防光暈、雜散光抑制等功能，不僅支持盲區預警、AI去雨去霧去光暈、臟污檢測等功能，還能在各種復雜天氣和光照條件下提供清晰、準確的圖像體驗。

對于汽車智能化的本質及未來演變趨勢這一熱議話題。歐冶半導體聯合創始人、CEO高峰在今年3月中國電動汽車百人會論壇上曾分享過相關看法。他認為，智能手機的本質是硬件平臺化、應用軟件化，智能汽車的本質也是這樣，如何構建一個統一的計算+通信的平臺，讓應用可以軟件化，這是智能汽車最本質的特征。

“在未來相當長的時期內，智能汽車終極架構會是類似數據中心的分層架構，中間是CCU計算單元，圍繞車的合理物理位置分布若干個區域控制器，最外圍有大量的執行器、傳感器、智能化端側部件、以及可擴展的外設?；诮y一計算平臺，在上面可以誕生OS，所謂的軟件定義汽車、應用的軟件化，在這樣一個統一的計算平臺上得到實現。以Cybertruck的E/E架構來看，全車總共368個端點，三個區域控制器分別分布在前艙左側、右側以及尾部，千兆以太網構成了車內骨干傳輸網絡，所有的傳感器、執行器按照就近原則接入到區域控制器，CCU也是用以太的方式連接到骨干網上，這是目前最接近車載超級計算機的架構?！备叻尻U述。

回看本次戰略入股，據介紹，此舉將進一步推動雙方在車載AI計算+光學感知領域的深度合作。歐冶半導體在智能汽車核心芯片與計算平臺的創新能力，結合舜宇光學科技在光學系統與車載感知領域的全球領先優勢，雙方將協同加速面向未來的智能汽車解決方案研發與規?；瘧谩?/p>

舜宇產業基金負責人認為：“此次戰略入股歐冶半導體，是公司深化布局汽車智能化產業鏈的關鍵一步。我們高度認同歐冶在汽車智能化芯片領域的領先實力和前瞻布局，期待一起為全球汽車產業智能化升級提供更強大、更可靠的技術底座?！?/p>

歐冶半導體創始人周滌非表示：“舜宇的產業資本加持不僅是對歐冶產品、技術與商業價值的高度認可，更是雙方深化產業協作的里程碑。歐冶將持續攜手生態伙伴，強化技術縱深投入，推動‘Everything+AI’在智能汽車各個場景落地?！?/p>

自成立以來，歐冶半導體已完成多輪融資，累計吸引產業股東包括上汽集團、星宇股份、虹軟科技、均勝電子、保隆科技、瑞聲科技、潤欣科技、舜宇光學等八家汽車產業鏈上市公司。

今年3月13日，歐冶半導體曾宣布，已完成數億元人民幣B2輪融資。該輪融資由國投招商、招商致遠資本及聚合資本共同投資。去年11月20日，公司完成數億元B1輪融資，由國投招商領投，投資陣容包括中科創星、深圳市鯤鵬大交通基金、星宇股份、青稞資本、永鑫資本、眾山精密等知名投資機構及產業資本。