證券時報記者 陳雨康

2025上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會日前在滬舉辦。探訪其中，記者發現，越來越多的中國企業已將“雙碳”這一“必答題”視為爭優的“加分項”。企業在“被動合規”之外，更多了些“主動謀勢”，通過搭建綠色“護城河”，為未來競爭搶占先機。

申能集團把上海10萬噸級綠色甲醇項目等沙盤模型帶到了碳博會現場。據工作人員介紹，綠色甲醇被視為最重要的綠色替代燃料之一，上海港是世界上吞吐量最大的集裝箱港口，綠色甲醇加注需求量預計將達40萬—50萬噸/年。打造與上海國際航運中心能級相匹配的綠色甲醇燃料加注中心，具有重要意義。

記者了解到，“十五五”階段，上海將著力推動國際航運中心能級全面躍升。其中，綠色化是一大抓手。通過深耕綠色能源制造、綠色船舶供應等領域，中國航運企業的綠色“護城河”越筑越牢。

“雙碳”藍海之下，一些傳統企業也在轉型過程中錨定增長新坐標。

河鋼集團河鋼數字旗下的盈碳科技在本屆碳博會上展示了自主研發的碳中和數字化平臺。3年來，該平臺累計服務超200家工業企業。公司起源于河鋼集團內部低碳轉型。2023年起，盈碳科技開始面向市場獨立運行。尤其是2025年鋼鐵行業納入全國碳排放權交易市場體系后，越來越多的企業有了需求。

從“要我減排”到“我要減排”，本屆碳博會上琳瑯滿目的綠色技術和低碳產品，展現了中國企業對“雙碳”的認知共識：這道“必答題”也是“加分項”，既是應對全球氣候挑戰的責任擔當，更是搶占綠色產業先機、重構競爭優勢的戰略抉擇。