近日，因未按指定期間履行生效法律文書確定的給付義務，高合（廣州）汽車銷售服務有限公司及法定代表人丁磊被限制高消費，涉及勞動爭議案由，執行法院為廣東省廣州市番禺區人民法院。

有公開報道顯示，丁磊是汽車行業的“老炮”，先后在上汽通用、樂視超級汽車任職。2005年，丁磊帶領上海通用汽車從低谷走向高光，使其成為產銷破百萬輛的汽車公司。2017年，自己54歲那年決定單干，他選擇了更難的定位——做中國最豪華的純電汽車，即高合汽車。

據21世紀經濟報道，2024年2月，高合宣布停工停產。高合汽車創始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三個月，稱會拼盡一切努力救活公司。

丁磊透露，高合的危機也帶來了新的機遇。“華人運通停工停產的事實際上受到社會方方面面的關注，大量的資源都撲過來，有想收購我們的，有想投資我們的，有想重組的，所以我們還是非常有機會。”

此后，關于長安汽車、阿維塔收購高合的小道消息甚囂塵上，但均無果。

天眼查顯示，丁磊目前共有30條限制消費令，涉案總金額達1721.25萬元。

涉事另一主體高合（廣州）汽車銷售服務有限公司成立于2021年1月，法定代表人為丁磊，注冊資本2000萬人民幣，由高合（青島）汽車銷售服務有限公司全資持股。司法案件信息顯示，該公司涉及多個房屋租賃合同糾紛、物業服務合同糾紛等案件。

值得一提的是，進入破產重整程序已近10個月的高合汽車，或將“卷土重來”。據21世紀經濟報道，高合汽車有黎巴嫩資本進入。

天眼查顯示，一家名為“江蘇高合汽車有限公司”于5月22日在江蘇省鹽城市成立，注冊資本約1.43億美元，由高合汽車母公司華人運通（江蘇）技術有限公司持股30.2%，EV Electra持股69.8%。值得注意的是，新公司董事長為Jihad Mohammad，而高合汽車創始人丁磊并未出現在主要管理人員名單中。

據悉，EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年創立，并在其官網宣稱是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動汽車制造商”，曾計劃年產1萬輛。