北汽藍谷2024年業績說明會釋放關鍵信號：轉型成效顯著，三年躍升戰略全面啟航

證券時報記者韓忠楠

5月29日，北汽藍谷召開2024年年度業績說明會，北汽藍谷黨委書記、董事長張國富與北汽藍谷總經理劉觀橋圍繞公司2024年經營成果、戰略轉型及未來三年規劃展開詳細闡述，并就投資者關心的品牌升級、市場拓展、盈利能力等問題進行回應。

此次會議傳遞出北汽藍谷在新能源汽車賽道上的轉型決心與戰略定力。張國富表示，2024年，對北汽藍谷來說，是深蹲起跳的一年，也是北汽藍谷轉型升級、邁向高質量發展的關鍵之年。

據悉，從2025年到2027年，北汽藍谷將緊密圍繞“三年躍升計劃”，構建北汽藍谷規模化的市場基盤。其中，極狐品牌要在2027年挑戰50萬輛銷量目標，享界也要大幅上量，站穩豪華新能源車第一梯隊。

不僅如此，北汽藍谷還將全力進軍國際市場，布局中東、拉美、中亞、亞太、非洲5大核心市場。

從銷量爬坡到生態重構

2024年被張國富定義為“深蹲起跳”之年，北汽藍谷在團隊建設、品牌戰略、市場打法及合作伙伴關系等方面實現關鍵轉變。

據悉，北汽藍谷從2023年至2024年初完成了核心管理層的調整，形成以70后、80后為主體的領導團隊，構建起“一線經驗優先、專業能力導向、戰功文化驅動”的管理架構。

張國富透露，目前在北汽藍谷已有90后已進入中層管理崗位，00后開始承擔核心職能。

這種年輕化和創新化的管理風格，將為北汽藍谷帶來更多的活力和創造力。

第二大轉變體現在品牌戰略層面。2024年，北汽藍谷明確了以“極狐+享界”為核心的雙品牌戰略。其中，極狐定位中高端新勢力品牌，聚焦10萬—30萬元主流市場，享界作為北汽藍谷與華為聯手打造的高端、科技豪華品牌，則被視作整個北汽集團發力高端新能源賽道的戰略核心。

財報數據顯示，2024年，北汽藍谷實現銷量11.4萬輛，營業收入145億元，其中極狐8.1萬輛，同比增長170%。享界首款車型S9純電版上市后，則穩居40萬元級豪華純電轎車銷量榜首，迅速成為“全民豪車”代表。

值得一提的是，2024年，北汽藍谷的“朋友圈”進一步擴大，除了與寧德時代、華為深化合作外，還與小馬智行聯合開發了L4級Robotaxi車型。

“除了賣車賺錢，技術輸出、產品后市場等都可以有盈利貢獻。目前我們跟幾家合作伙伴基于極狐T5平臺開發Robotaxi產品，也都實現了技術創收”，劉觀橋表示，目前北汽藍谷正在構建全方位盈利的生態。

2027年躋身新能源汽車頭部陣營

基于2024年的轉型基礎，北汽藍谷制定“三年躍升計劃”，明確“以量為基、以利為本、以名立勢”三大目標，力求在規模、盈利與品牌聲量上實現質變。

張國富透露，根據規劃，極狐品牌2027年銷量目標為50萬輛，較2024年增長超5倍，成為主流市場規模擔當；享界則需在豪華市場站穩腳跟，進入新能源豪華品牌第一梯隊。

在回復投資者提問的過程中，張國富明確表示，北汽all in享界，不是一句空喊的口號。北汽藍谷要在組織架構、資源投入、研發投入、渠道布局、品牌共建等方面，全面發力打造享界品牌，以確保商業成功。

以研發層面為力，目前北汽藍谷已將享界品牌的研發放在第一優先級，提供充足的研發資金，全力配合華為的駐場團隊，每個月平均投入1200多名研發人員。

在“極狐+享界”雙品牌戰略以及“三年躍升計劃”的雙重發力下，北汽藍谷力爭在2027年躋身新能源汽車頭部陣營，其中極狐品牌將挑戰2027年50萬銷量目標。

據悉，為實現這一目標，北汽藍谷將采取“產品矩陣擴容+渠道下沉+國際化”策略。

具體來說，2025年，極狐品牌將凈增80家門店，門店總數達到400家，實現三線及以上城市100%覆蓋，一至五線城市覆蓋率超過85%；享界品牌將借助鴻蒙智行在品牌傳播、銷售渠道層面的優勢，站穩30萬—50萬新能源市場。

三年實現經營質變

北汽藍谷一直非常注重公司的盈利能力，在三年躍升戰略下，北汽藍谷也制定了非常嚴格的盈利改善目標和路線圖。

從實踐效果來看，已初見成效。北汽藍谷2025年一季報顯示，公司營收同比增長151%，單車平均售價較去年提升9000元，毛利率較2024年改善4.1個百分點，歸母凈利潤同比減虧0.6個億。

圍繞2025年的經營，劉觀橋表示，公司首先要“抓營銷，促銷量”。據悉，2025年，北汽藍谷在一季度取得了開門紅成績，單月銷量突破1.3萬輛，創歷史新高。據悉，第二季度，北汽藍谷的銷量也基本穩定在月均1萬輛的水平。今年四季度，伴隨著新品的發布，北汽藍谷的月銷量目標將調整到2萬輛。

劉觀橋表示，規模是車企盈利的首要因素，只有達成幾十萬的銷量，才有規模效應，也就有了降本增效的基礎。

“這些推動產品上量的舉措，核心還是為了抓住規模這個盈利改善的牛鼻子。”劉觀橋透露，除了增效，北汽藍谷也將成本控制作為“一把手工程”，在保障研發、提高研發效率的基礎上，實現降本。

從2024年的“深蹲蓄力”到2025年的“躍升啟航”，北汽藍谷的戰略路徑清晰指向“規模、盈利、品牌”的協同提升。在新能源汽車行業從政策驅動轉向市場驅動的關鍵期，北汽藍谷通過管理層年輕化、雙品牌差異化定位、新媒體營銷創新及與華為等頭部企業的深度合作，試圖在競爭紅海中開辟獨特賽道。行業觀察人士指出，北汽藍谷的轉型實踐，或將為傳統車企向新能源賽道的深度變革提供樣本參考。