周末，關稅又傳來新消息。

美醞釀對飛機及零部件加征關稅

據美國《紐約時報》網站5月9日報道，特朗普政府已經開始對商用飛機、噴氣發動機和相關零部件的進口方面進行調查，這可能導致在目前的諸多關稅之外加征新關稅。

根據9日發布在網上的一份聯邦通知，美國商務部長霍華德·盧特尼克于5月1日根據《貿易擴展法》的一項條款啟動了調查，該條款允許總統出于國家安全考慮對外國產品征收關稅。

美國總統特朗普已經利用這一授權對鋁和鋼鐵征收關稅，并啟動了類似調查，包括4月對半導體和藥品展開的調查。美國商務部表示，作為新調查的一部分，它將征求業界對于以下問題的意見：飛機、發動機和零部件需求以及這一需求是否可以在美國國內滿足；外國供應商在市場中扮演的角色；外國政府對這些企業的支持程度以及其他問題。對進口產品征收關稅可能會損害航空航天業。

多年以來，該行業的貿易順差一直屬于所有行業中最大順差之列，但該行業嚴重依賴分布在世界各地的專門供應商。在某些情況下，關鍵部件可能僅由數家或一家制造商生產。波音公司最近表示，特朗普目前征收關稅的直接影響很小，但擔心這些關稅可能對其供應商造成損失。

該公司首席執行官凱利·奧特伯格4月對華爾街分析師說，波音要為從日本和意大利進口的寬體飛機零部件支付10%的關稅，但預計將在出售飛機時收回這些成本。制造飛機發動機和零部件的雷神技術公司4月估計，今年的關稅將使其損失8.5億美元。另一家發動機制造商通用電氣-航空航天公司表示，預計今年的關稅成本將達到5億美元。

據《日本經濟新聞》5月10日報道，美國特朗普政府9日透露，已就對進口飛機及其發動機等產品加征關稅啟動調查。繼汽車、鋼鐵和鋁等產品之后，美國政府還可能針對新領域進口產品加征關稅，日本企業或將受到重大影響。

如果美國對進口飛機及發動機零部件加征關稅，或將對日企造成重大影響。一架飛機約由300萬個零部件組成，日本制造商在這個領域具有優勢。

以美國波音公司的中型客機787為例，其主要部件如主翼和機身是由三菱重工和川崎重工等公司生產，超過30%的機體制造工作由日本企業承擔。

日本首相要求取消關稅

據共同社5月11日報道，關于美英兩國政府就包括汽車在內10%關稅達成協議的談判，日本首相石破茂11日在富士電視臺節目中強調：“這是一個模式，但我們一直要求取消關稅。并非意味著10%就可以。”

5月8日，英國和美國就關稅貿易協議條款達成一致。英國政府同意在進口美國食品和農業產品方面作出讓步，以換取美方降低對英國汽車出口的關稅。英國政府發布官方聲明稱，英國汽車出口至美國的關稅將從27.5%降至10%，鋼鐵和鋁關稅從25%降至零。這一關稅優惠將適用于10萬輛英國汽車，幾乎覆蓋去年英國對美出口的全部數量。

來源：參考消息央視新聞